Posteado por: vicentecamarasa | 18 enero 2010

LA EXPANSIÓN DE LA CIUDAD: LOS ESPACIOS PERIURBANOS

Tomado de www.klanklon.com/10205_Chistes_Hormigas.htm

Ya sabéis que a los geógrafos les gustan las palabras extrañas. Espacios periurbanos o rururbanización son dos de ellas que tenéis en el temario.

El espacio periurbano o rururbano es, simplemente, aquel que rodea al núcleo central de la ciudad (o sea, que vuestros pueblos son parte del espacio periurbano de Madrid). Lo podéis ver en esta foto nocturna de la provincia (serían las zonas amarillas y verdes)

Tomado de http://86400.es/2008/01/22/madrid-tiene-corazon

Estas zonas periurbanas tienen algunas características comunes:

Su trama y demografía es menos densa, existiendo vacíos.

Se suele organizar en torno a las grandes vías de comunicación (autopistas especialmente)

Se mezclan usos industriales (polígonos), residenciales (viviendas) y agropecuarios (cultivos)

El espacio periurbano comenzó a crecer a partir de la segunda mitad del siglo XX, con la expansión del automóvil y de otros medios de comunicación (ferrocarriles de cercanías, metro, autobuses regulares…). En este proceso intervinieron varias causas.

La población buscó zonas más lejanas del centro por sus mejores precios (son las típicas ciudades-dormitorio, como Alcála de Henares o Móstoles en donde vemos grandes bloques de viviendas y un crecimiento acelerado de las construcciones).

Crecimiento de Móstoles (Madrid)

Tomado de www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=7649736

Las clases más altas buscaban un mayor contacto con la naturaleza (son las urbanizaciones de chalets o zonas residenciales)

Eurovillas (Madrid)

Tomado de http://eurovillasmadrid.com/eurovillasmadrid.htm

Ambite (Madrid)

Por el contrario, en las zonas de borde de crecimiento de las ciudades también es posible encontrar zonas de subviviendas (chabolistas) que aprovechan terrenos de dudosa calificación, como puedes ver en esta imagen del poblado de la Cañada Real

Por otra parte, las industrias prefirieron desplazar sus instalaciones desde el centro de la ciudad a sus alrededores buscando mejor precio del suelo (pensad que necesitan mucho espacio para instalarse) y mejores comunicaciones (el centro de la ciudad cada vez se encuentra más congestionado y es difícil el transporte). En algunos casos, las industrias más contaminantes salieron de la ciudad por presión de los vecinos.

Industria en zona ya rural en donde aparecen ya usos agrícolas. Morata de Tajuña (Madrid)

Junto a estos usos, el agrícola se encuentra en retroceso, siendo cada vez más expulsado al exterior.

El crecimiento de estos espacios tiene que ser planificado, especialmente para la creación de las infraestructuras de transporte (cercanías, autopistas, redes de autocares) pues toda estas zonas periurbanas producen fuertes movimientos pendulares (de ida y vuelta en el mismo día para el trabajo, el ocio…) que conllevan una importante cantidad de contaminación y gasto energético.

 

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Vicente Camarasa

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  3. […] El Crecimiento Cancerígeno de las Ciudades (Madrid). Fuente GemobioTomado de http://86400.es/2008/01/22/madrid-tiene-corazon […]

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  5. […] (desde la residencia al trabajo), cada vez más frecuentes dado el crecimiento de las ciudades (espacios periurbanos tanto residencial como secundario y […]

  6. […] encontramos en la periferia de la ciudad (espacios suburbanos o periurbanos). La ciudad está creciendo sobre ellos (como se ven en las grúas) y poco a poco irá cambiando […]


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